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360直播:张家口 “首都两区”绘蓝图 绿色发展谱新篇

时间:2019/10/14 15:54:20   作者:   来源:   阅读:13   评论:0
内容摘要: 担负国家使命,承载城市梦想。张家口市以建设“首都水源涵养功能区”与“生态环境支撑区”转方式促发展,闯出一条生态兴市、生态强市的绿色发展新路。进入“首都两区”时间的张家口,正在焕发新的生机。  立足区位优势 密织立体交通网  张家...
         担负国家使命,承载城市梦想。张家口市以建设“首都水源涵养功能区”与“生态环境支撑区”转方式促发展,闯出一条生态兴市、生态强市的绿色发展新路。进入“首都两区”时间的张家口,正在焕发新的生机。

  立足区位优势 密织立体交通网

  张家口市位于河北省西北部,总面积3.68万平方公里,总人口465万,阴山山脉横贯中部,将全市划分为坝上、坝下两个自然区域。境内桑干河、洋河、白河、黑河注入官厅水库、密云水库,是北京重要的生态屏障和水源地。

  地处京、冀、晋、蒙四省份通衢之地的张家口,距北京180公里,距天津港340公里,历史上曾是中俄、中蒙物资贸易的重要通道和物资集散地,素有“旱码头”美誉,是古商道张库大道的起点。

  随着交通的不断发展,1909年,中国首条自行设计、自行主持修建的铁路——京张铁路建成运营。这条铁路全长约200公里,开启了张家口铁路运输的历史。1918年,始于张家口的我国第一条国有公路——张库公路建成通车。

  如今的张家口,依托得天独厚的区位优势,大力推动公路、铁路、航空的共同发展,构建起“五横二纵一线”的现代立体交通网络。

  2000年,宣大高速竣工通车结束了张家口无高速公路的历史,随后建起的京张、丹拉高速张家口段、张石、京化、张承、张涿高速,不断丰富着张家口的交通网;京新高速三期胶泥湾至山西省界段、二秦高速,结束了康保县不通高速的历史;京礼高速直达北京六环,成为张家口与北京连接的第三条高速通道;太行高速公路张家口段,是张家口与北京连接的第四条高速通道,填补了张家口南部区域与首都北京高速公路连接的空白。

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